iper://Homepage.aeh|0
iper://Portfolio_military.aeh|0
iper://typhoon_homepage.aeh|0
iper://Vintage_reports.aeh|0
iper://Contributors.aeh|0
iper://Publishes_works.aeh|0
iper://Civil_portfolio.aeh|0
 
Secondo raduno Pattuglie Acrobat
In Francia lo scorso 15 e 16 Luglio sulla Base Aerea BA 102 di Dijon-Longvic, sede della 2^ Escadre de Chasse, si è tenuto il secondo raduno mondiale delle Pattuglie Acrobatiche, organizzato dall’AèCF (Aèro-Club de France) in collaborazione con l’Armée de l’Air.  
La prima edizione di questo meeting è avvenuta nel 1998 in concomitanza del centenario dell’AèCF ospitato in quell’occasione dalla base aerea di Evreux. 
Quest’anno è stato il cielo della Borgogna a fare da sfondo (nonostante le condizioni meteo molto sfavorevoli) alle fantastiche evoluzioni delle pattuglie acrobatiche nazionali di Spagna, Svizzera, Polonia, Marocco, Giordania, Italia e della Francia detentrice del titolo di campione del mondo. 
La Patrulla Aguila con sette CASA 101 ha rappresentato la Spagna, la Patrouille Nationale Suisse con sei F 5E la Svizzera, Orlik con sei PZL 130 la Polonia, Marche Verte con sette Cap 231 il Marocco, Royal Falcons con quattro Extra 300 la Giordania, le Frecce Tricolori con 10 MB 339 l’Italia ed infine la Patrouille de France con otto Alpha Jet per la Francia. 
I due giorni della manifestazione hanno visto come protagonisti anche numerosi velivoli di varie forze armate che alternandosi alle pattuglie acrobatiche si sono esibiti nelle migliori performance; F 16, Alpha Jet, Fouga Magister della forza aerea belga, A 4 di Singapore, Viggen svedesi. Mentre per i padroni di casa l’Armée de l’Air ha esibito: Mirage F 1 (Voltige Victor) Jaguar (Raffin Mike) Alpha Jet, Mirage 2000B e 2000-5, Epsilon, Awacs e C 160 (Ramille Bravo), ed infine l’Equipe de Voltige con gli Epsilon . Fuori concorso hanno partecipato altre pattuglie acrobatiche civili come gli Apache su PC 7 e i Breitling Fighter con velivoli storici P 40A, Corsair; Mustang, Spitfire, e altre formazioni non sponsorizzate ma altrettanto valide. 
Degna di menzione l’ouverture dei due giorni di esibizione è stata affidata ad un numero tanto singolare quanto simpatico, un deltaplano a motore ha sorvolato pubblico e tribune seguìto durante tutto il tragitto, circa 15 minuti, da uno stormo di anatre ammaestrate che hanno sempre mantenuto una “formazione” perfetta, quasi da PAN!     
Ragguardevole l’esposizione statica con presenti quasi tutti i velivoli in dotazione alla forza aerea francese, unico rappresentante della Marine Nationale un solitario Xingu, mentre l’Armèe de Terre stranamente non ha inviato alcun velivolo, da cornice a tanti caccia i velivoli da trasporto che hanno supportato le pattuglie in questa trasferta nel paese transalpino, presenti in mostra anche alcuni velivoli storici come il T 28 oppure il B 25, i quali purtroppo non si sono esibiti in volo.  
Gli organizzatori non hanno pensato solo agli appassionati dell’aviazione, infatti, mentre in cielo si susseguivano le evoluzioni aeree, sul suolo della base ogni tipo di bancarella offriva i propri “prodotti”, dalle dolci leccornie a soggetti di aeromodellismo, ai classici gadget a tema per finire con alcune vere e proprie giostre da Luna Park, autoscontro per bambini compreso! 
Numerosissime le persone accorse anche da altri paesi europei per assistere al meeting che ha riscontrato un enorme successo sebbene sia solo alla seconda edizione. 
Anche in questa occasione come consuetudine gli introiti saranno devoluti alla Fondazione Opere di Beneficenza Sociale dell’Aria.
viggen swedish af
viggen swedish af x 2
an 26 polish af
cm 170 belgian af red cs
cm 170 belgian af silver cs
c 160 french af
epsilon french af
jaguar t french af
mirage f 1c french af
mirage f 1b french af
mirage 2000-5f french af
mirage 2000-5f french af 1
a 4su rep of singapore af
Foto e testo di Giorgio Ciarini e Manuela Michelon 
Luglio 2000 
Pubblicato su JP 4 Novembre 2000 
iper://Portfolio_military.aeh|0
English translation by Aldo Ciarini 
On july 15th e 16th on the Base Aerienne 102 of Dijon-Longvic, where is based the 2nd Escadre de Chasse, was held the 2nd World Meeting of aerobatic teams, organized from AèCF (Aero-Club de France) in collaboration with the Armee de l'Air. The first edition of this meeting took place in 1998 to coincide with the centenary of AèCF hosted on that occasion on the air base of Evreux. This year was the sky of “Bourgogne” to make the background (despite the very unfavorable weather conditions) of the fantastic evolution of the national aerobatic teams from Spain, Switzerland, Poland, Morocco, Jordan, Italy and France holding the title of world champion . 
The “Patrulla Aguila” with seven CASA 101 feature the Spain, the Patrouille Nationale Suisse with six F 5E the Switzerland, the “Orlik Team” with six PZL 130 the Poland, the “Marche Verte” with seven Cap 231 the Maroc, the “Royal Falcons” with four Extra 300 the Kingdom of Jordan, the “Frecce Tricolori” with the ten MB 339 the Italy and with eight Alpha Jet the “Patrouille de France”. 
The two-day event saw numerous players as aircraft of various armed forces alternating with aerobatic teams have performed single demonstrations, like F 16, Alpha Jet, Fouga Magister from Belgian Air Force, A 4S from Singapore, Viggen from Sweden; the hosts show all the best of the fighters line as Mirage F 1 (Voltige Victor), Jaguar (Raffin Mike), Alpha Jet, Mirage 2000B and 2000-5, Awacs and C 160 (Ramille Bravo), closing with the Epsilon of the Equipe de Voltige. 
Out of competition some civil aerobatic teams have participated as the  “Apache” with PC 7 and the Breitling Fighter P 40A, Corsair, Mustang, Spitfire. 
Worthy of mention the overture of the two-day exhibition was entrusted to a number of so singular as friendly, a hand gliding flew over the public followed all the way of about 15 minutes, from a flock of ducks that have always  maintained perfect formation close to an acrobatic display. Considerable the static line up of all aircraft supplied to the French Air Force, the representative of the Navy was a Xingu, while l'Armee de Terre strangely did not send any aircraft; the setting for many fighter aircraft the transport planes that have supported the various aerobatic teams, featured in the show also some historical aircraft like the T 28 or B 25, which unfortunately not performed any flight. The organizers did not think only for aviation enthusiasts, in fact, while in the sky, there are the aerial evolutions, based on the soil of each type of stall offered its "products", from sweet treats to parties in RC, the classic gadgets issue to end up with some real, amusement rides, including bumper cars for kids!  
There are plenty of people who came from other European countries to attend the meeting, which has seen a huge success even though it is only in its second edition. Even on this occasion as usual the proceeds will be donated to the Foundation Social Works of Charity of Air. 
Images and text by Giorgio Ciarini & Manuela Michelon 
July 2000 
Published on JP 4 November 2000